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螺旋風(fēng)管在正常使用中的優(yōu)勢(shì)

不銹鋼螺旋風(fēng)管在正常的使用中具有優(yōu)勢(shì)，其安裝顯著地減少了管與管之間的連接點(diǎn)，使管件結(jié)合部的泄漏減低程度，典型的不銹鋼螺旋風(fēng)管長(zhǎng)度是3~6m，而典型的矩形風(fēng)管的長(zhǎng)度只有1~1.5m；且連接兩個(gè)不銹鋼螺旋風(fēng)管只需一個(gè)管接件，而傳統(tǒng)的矩形風(fēng)管的連接則常常需要一個(gè)完全獨(dú)立的雙法蘭系統(tǒng)?！　÷菪龍A風(fēng)管的配件的生產(chǎn)已高度自動(dòng)化、系統(tǒng)化，并具有工業(yè)化的質(zhì)量控制。安裝時(shí)間只有相類似的矩形管道的1/3。在不增加任何壓降的情況下，相同的安裝空間內(nèi)直徑為200mm的圓形管道可取代250×150mm的矩形管道。在不增加額外安裝空間的前提下，數(shù)條平行的圓形管道可取代扁平矩形管道?？紤]了所有的因素，在絕大多數(shù)情況下，圓形管道所占用的空間都要少于矩形管道。

   通風(fēng)管道是通風(fēng)系統(tǒng)的重要組成部分，合肥螺旋風(fēng)管，通風(fēng)管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的，白鐵通風(fēng)工程是要合理地組織空氣流動(dòng)，加工螺旋風(fēng)管，在保證使用效果的前提下，合理確定風(fēng)管的結(jié)構(gòu)、布置和尺寸，使系統(tǒng)的初投資和運(yùn)行費(fèi)用綜合低。從理論上說，在送、排風(fēng)管進(jìn)入土建豎井處設(shè)與不設(shè)層流板其阻力系數(shù)相差可達(dá)10倍，鍍鋅螺旋風(fēng)管價(jià)格，從某工程實(shí)際檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，同樣型號(hào)的的風(fēng)機(jī)近似的風(fēng)管和風(fēng)口，用作送風(fēng)時(shí)風(fēng)量為9780m3/h，用作排風(fēng)時(shí)風(fēng)量為6560m3/h，差距達(dá)成22.7%。風(fēng)口選用偏小也是系統(tǒng)阻力增大，風(fēng)量下降的一個(gè)因素。

通風(fēng)管道在一般地下室中起到通風(fēng)、去濕的作用，不銹鋼螺旋風(fēng)管廠家，在人防地下室中起到通風(fēng)、去濕、排煙的作用。

地下車庫雖然不住人，但有人員進(jìn)出，所以同樣需要有適合人生存的空氣質(zhì)量;地下室的自然通風(fēng)口很少(一般只有出入口)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到所需要的通風(fēng)量的;更何況地下室往往濕氣大(特別是霉雨季節(jié))，要有很強(qiáng)的通風(fēng)才能降低濕度。有的車庫還帶有人防功能，考慮了在特殊情況下用以臨時(shí)住人，所以考慮安裝排煙管道。

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